A visszajelzés a játék neve. Több mint egy éve autót vezetek kézi kormányzással, és azt mondhatom, hogy a kézi kormányzás sokkal több visszajelzést ad Önnek, mint a segített kormányzás.

Mi a visszajelzés?

A mindennapos ingázás idejének 90% -ában a visszajelzés nem ér egy fillért sem, hacsak nem rajongó vagy, de amikor pályán tartasz, a gumiabroncsok megfelelő visszajelzései későn fékeznek. Tudni fogja, hogy mikor veszíti el pontosan a gumiabroncsok tapadását, és biztonságosan elhúzódhat csúszás nélkül.

Más szóval tudni fogja, hogy mi a fene működik a gumiabroncsok bármelyik pillanatában, mivel ott semmi sem zavarja a kémiai anyagokat.

Ez a visszajelzés megint semmit sem ér a városi ingázás során.

További kis előny, hogy a szervokormány-szivattyúja nem szivárog, és van súlycsökkenés az alkatrészek hiánya miatt.

Legfőképpen nem kell edzőterembe járnod erős karok építéséhez, bár végül Johnny Bravóra hasonlíthatsz.

A hidraulikus kormányzás a következő lépés; hidraulikus szivattyúval segíti a kormányzást. Sokkal jobb, mint a kézi kormányzás, az esetek 90% -ában, de csökkenti a gumiabroncsok visszacsatolását, és megadóztatja a motort a teljesítményért. Még kedve sincs autót vezetni, de szomorú azt mondani, hogy ingázáskor ez a legjobb. A hárompontos fordulatok szélnek számítanak, és a párhuzamos parkolás olyan, mint egy pitét enni. Negatívum, hogy fogalmad sincs arról, hogy mit csinálnak a gumik.

Tanácsom: Szerezz hidraulikus kormányzást; eléri az édes helyet.

A kézi kormányzás is könnyebb versenyeken. Ez azt is jelenti, hogy nincs extra tárcsa (szervokormány-szivattyú leszerelése) az övön, így valóban kap egy kis teljesítményt. Arra is csak emlékeztem ... Ha a járműve leáll, akkor is kormányozhatja. A kormányos / segédkormányzás szoros és nehezen forog, míg a kézi nem.