Kapcsolódó :
- Mikor kell cserélnem az olajat, amint azt a szakember javasolja, vagy ahogy az olajcsere jelzőfényem jelzi
- Az újabb autók valóban ellenőrzik az olaj minőségét?
- Hogyan működik az olajlámpák cseréjének rendszere, és számít-e, hogy milyen típusú olajat használ a megfelelő működéshez?
Idén először vagyok új gépjármű-tulajdonos, és úgy tűnik, hogy ez más tapasztalatokkal jár, mint egy autó, amelynek több mint 80 000 mérföldje van előre azt. Ezek egyike volt az első "Olajcserére van szükség" riasztásom megérkezése.
Az autó egy 2012-es Dodge Avenger. A kézikönyv 8000 mérföld körüli olajcsere-intervallumot javasol. Szóval nagy meglepetésem volt, amikor a számítógép már csak 3500 mérföld megtétele után jelezte az olajcserét. Megnéztem a márkakereskedést, hogy ez hiba történt-e. Mondtak néhány dolgot, amit a fent említett kapcsolódó témákban is megerősítettem:
- Az olajcsere mutatót olyan tényezők váltják ki, mint az olaj viszkozitása és egyéb tulajdonságok - nem csak a futásteljesítmény-számláló.
- Ezeket a dolgokat befolyásolhatják a vezetési szokások - az autópálya-mérföldek általában több életet nyernek az olajból, mint a városi mérföldek.
Ennek ellenére még mindig kissé zavart voltam. miért, amikor valószínűleg a vezetésem 80% -a vagy több az autópályán van, az autó arra késztetett, hogy a kézikönyvben megadott normál időköznél kevesebb fele alatt cseréljem az olajat. Aztán a márkaszerviz szerelője mondott nekem valamit ennek hatásairól:
Normális, hogy az első olajcsere hamarabb megtörténik, mert a motornak még ki kell öblítenie néhány fémforgácsot és egyéb szennyeződést. a gyártási folyamat mögött.
Számomra meglehetősen nevetségesnek tűnik, ha a gyártó lehetővé teszi, hogy ilyen szennyező anyagok létezzenek abban, amiben a közönséges fogyasztó tiszta motornak számít. Ez azonban az egyetlen olyan magyarázat, amelyre gondolhatok, és valószínűnek tűnik, ha ki akarunk zárni bizonyos más lehetőségeket, például az érzékelők meghibásodását vagy a rossz üzleti gyakorlatokat. etet egy kis sort?