Kérdés:
Alternatív megoldás a főtengely hátsó csapágyfedél / tömítőlemez tömítőcsíkjaira?
Aram Alvarez
2017-03-12 02:57:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

A motorom egy tömítőcsíkot használ a főtengely hátsó csapágyfedelében, amely a tömítőlemezt is tartja. De nincs hozzáférésem ilyen tömítőcsíkokra ... használhatok csak szilícium tömítésgyártót? Vagy nem lenne jobb: gumicsíkokat levághatok, szilícium tömítésgyártóval megkenhetem, majd felszerelhetem?

enter image description here

SZERKESZTÉS: Sooo ... némi tanulmány után erre gondoltam: vágjon szükség szerint több vastag kartoncsíkot (szem előtt tartva, hogy a fejtömítés is ad hozzá némi vastagságot), majd egy nagyon vékony réteg felhordásával rakja össze őket, mint egy szendvics vagy rétegelt lemez réteg szilikon tömítésgyártó között. Egy napig nyomva tartotta, majd a használatához körbevegye a tömítésgyártót.

enter image description here

Milyen motoron dolgozik? Ezek azok a szalagok, amelyek a blokk és a fő csapágyfedél között mennek le, ugye? Állítólag lezárják ezt a szakaszt? Ugye nem a főtengely tömítéséről beszélünk?
Igen, a csíkok a blokk és a sapka között haladnak ...
Olvastam, hogyan kell ezeket lezárni (más, ugyanolyan alapkivitelű motorokban), de életemre nem tudom kitalálni, hogy hol és hogyan. Van olyan anyag, amelyet a lyukba töltünk, majd utána nyomjuk be a szilikont a lezáráshoz. Ezután, ha meggyógyult, levágja a téglával egy síkon. Csak nem vagyok biztos benne, hol olvastam / láttam ezt, vagy konkrétumokat adnék neked.
Azok számára, akiket érdekel, feltételezem [ez az a motor, amin az OP dolgozik.] (Http://mechanics.stackexchange.com/q/42457/4152)
Megállapítottam, hogy ezeket általában "oldalsó tömítéseknek" nevezik. [Itt van valami, ami az Ön számára megfelelő lehet.] (Http://store.440source.com/Silicone-Rear-Seal-End-Strips-Kit/productinfo/144-1001/)
igen, megtaláltam azt a linket is ... úgy látom, megemlítik a "standard stílusú papír vagy karton csíkokat", szóval talán vastag karton használata természetesen a szilícium tömítésgyártóval együtt
Ne feledje, hogy ezeket a szalagokat egy Chrysler Big Block hátsó sapkában való használatra szánják. Valószínűleg * működni fognak a motorodnál, de nincs garancia. Azt hiszem, a karton óriási baromság lenne, de ez csak az én gondolkodásmódom.
Az ötletem az, hogy készítsek egy szendvicset kemény kartonból és tömítőgyártóból. Ma megmértem a szükséges vastagságot, körülbelül 6 kartoncsík teheti meg. Tehát kísérletezni fogok a szendvics elkészítésével, majd mindent addig nyomok, amíg a belső szilíciumrétegek meg nem gyógyulnak. Ma egy faux-szerelővel beszélgetett (mint én magam :) azt mondta nekem, hogy a Peugeot dízelmotorján szilikonszalagokat használt, nagynyomású tűzhely tömítéséből, és eddig semmi probléma (2 évvel ezelőtt)
Egy válasz:
Solar Mike
2017-03-12 13:42:23 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ezt a típusú tömítést beépítettem a v8-asokba, amelyeket építettem - a tömítés tömörítéssel működik, és az anyagkeveréket úgy tervezték, hogy ne romoljon hővel / idővel. Ha másra cseréli - javasolja a gumit -, akkor meg kell fontolnia, hogy a gumi idővel lebomlik-e vagy megpuhul-e, ennek következménye az állásidő és a motor eltávolításának költségei. Azt mondod, hogy nem tudod őket helyi szinten megszerezni - tudnád beszerezni és megrendelni őket az interneten keresztül?

Azt is mondták, hogy vastag kartonpapírt használjak tömítésgyártóval


Ezt a kérdést és választ automatikusan lefordították angol nyelvről.Az eredeti tartalom elérhető a stackexchange oldalon, amelyet köszönünk az cc by-sa 3.0 licencért, amely alatt terjesztik.
Loading...