Kérdés:
Az egyes zárakkal vagy a távoli bejárati zárrendszerrel van a probléma?
Robert S. Barnes
2016-10-27 14:03:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Van egy barátom, akinek egy 2000-es Mazda 323-asa van, és akinek problémái merültek fel az ajtózárakkal.

Az indult ki, hogy a kulcs nélküli bejárati távirányító használatakor az egyik zár nem záródik. Aztán a probléma elterjedt, és most három zárja van, amelyek nem záródnak le a kulcs nélküli beléptető távirányítóval.

Elvitte egy boltba, és azt mondták neki, hogy a három zárat ki kell cserélni. Megkérdeztem tőle, hogy működnek-e a zárak, amikor használja a kulcsot, és azt mondta, hogy az összes zár jól működik a kulccsal, mint amikor beilleszti a kulcsot a vezetőoldali ajtóba.

Ez alapján , Azt hiszem, az egyes zárak valószínűleg rendben vannak, és van valami probléma a távoli beléptető rendszerrel.

Van ötlet, hogy mi lehet a probléma?

SZERKESZTÉS november 23. 2016

Ismételten beszéltem a barátommal, és ez a jelenlegi helyzet:

A távvezérlővel csak a vezetőoldali utasoldali ajtó záródik.

Amikor becsukja a vezető ajtaját, az összes ajtó a vezetőoldali utasoldali ajtó kivételével bezárul. Egyszerűen bezárja az ajtót, anélkül, hogy a kulcsot vagy a távvezérlőt használná.

Amikor a kulccsal a vezető oldaláról reteszel, a két utasoldali zár reteszelődik. >

ha beüti a kapcsolót az ajtón, mind működnek?
Úgy hangzik, hogy a mágnesszelepek rosszul járhatnak. Kételkednék abban, hogy maguk a zárak vannak-e. Lehet, hogy a zárak egyre merevebbek, ami nem pótlási, hanem inkább "tiszta és kenő" probléma.
@rpmerf Ma este megkérdezem tőle, hogy meg tudom-e kapni.
Kíváncsi vagyok, hogy 12,5 V-nál vagy bármi másnál, amikor az autó ki van kapcsolva, a zárak túl ragadósak ahhoz, hogy működjenek, de 14 V-nál, amikor az autó jár, elegendő gyümölcslé van ahhoz, hogy a ragadósság mellett küzdjenek, hogy működjenek.
Első dologként azt tenném, hogy bejelölöm azt a biztosítékdobozt, hogy megbizonyosodjak arról, hogy nincsenek biztosítékok.
Egy válasz:
Ben
2016-10-27 18:22:04 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Bár a reteszelő működtető többszörös hibája nem ismeretlen, azt javaslom, hogy először ellenőrizze az ajtókapcsolók vezetékeit. Különösen az a rész, amely a kabinból az ajtóig megy.

Szintén a régebbi központi zárrendszerek általában megosztják az erő és a talaj közös csatlakozásait.

A kérdésre vonatkozó frissítéseim egyáltalán megváltoztatják-e a diagnózist?
@RobertS. Barnes Érdekelne megnézni a bekötési rajzot, ha van ilyen. Érdekes probléma. Kíváncsi vagyok, van-e a rendszernek központi zár modulja, és szeretném-e megnézni, hogy a távoli zár része beépült-e a modulba. Azt javaslom, hogy helyezzen el egy grafikus multimétert, vagy segítőt kell átnéznie a különféle reteszelési helyzeteken, és figyelnie kell a modul kimenetét vagy a működtetők bemenetét.
Azokban az években a Mazda Izraelben eladott termékeit Cobra márkájú távvezérlő rendszerrel szerelték fel, amennyire tudom. Ismeri ezeket? Ez volt rajta a 98 626-osomon.


Ezt a kérdést és választ automatikusan lefordították angol nyelvről.Az eredeti tartalom elérhető a stackexchange oldalon, amelyet köszönünk az cc by-sa 3.0 licencért, amely alatt terjesztik.
Loading...