Vissza akartam állítani az ellenőrző motor jelzőfényét, hogy lássam, helyreáll-e egy probléma, amelyet szerintem kijavítottam, ezért leválasztottam a negatív vezetéket a posztról. Amikor újracsatlakoztattam a vezetéket, az autó nem volt hajlandó elindulni.

Időnként néhány másodpercig kattan, amikor forgatom, és akkor nincs semmi. Legtöbbször nincs semmi a menet közben a motor hangjai szempontjából. Az összes műszerfény világít, a fényszórók világítanak, és a rádió bekapcsol. Az egyetlen zaj, amelyet hajtás közben hallok az autóból (az alkalmi kattintások mellett), egyfajta "hiszti", amely szerintem az üzemanyag-szivattyú.

Az egyetlen furcsaság, amelyet észrevettem, az, hogy az ólom úgy tűnik, hogy kissé laza az oszlopon, de olyan szoros, amennyire a csavar el fog menni. Megpróbáltam valamilyen alumínium fóliával megvilágítani (ahogy valaki javasolta nekem), de ez nem segített.

Tapasztalta már valaki ezt a kérdést, vagy van valami gondolata? Köszönöm.

SZERKESZTÉS: Még nem ugrottam meg és nem teszteltem az akkumulátort. Várom a barátnőmet, hogy hazaérjen, hogy elvégezhesse ezeket a dolgokat, mivel ehhez működő autóra van szükségem.

EDIT2: Nem tudok megjegyzést tenni, mivel új vagyok. @Arturs, csak a kapocs bilincsét kellett lekapcsolnom, semmi mást. Törött vezetékeket kerestem, és csak azt találtam, hogy a negatív vezetéknél levő két vezeték egyikén a burkolat egy kis helyen kinyílt, de a vezetékek belül rendben voltak. A problémát, amelyet ellenőriztem, valami régen történt kipufogógáz-kibocsátásom volt, csak nem jutottam hozzá a fény visszaállításához.

EDIT3: @Ben Úgy értem, amikor a kulcs a kiinduló helyzet.

EDIT4: Lehet, hogy megtaláltam a tettest. Az akkumulátor negatív pólusa két helyre vezet: egy vezeték a testhez és egy vezeték a motor fémének egy részéhez. Multiméter használatával meglehetősen biztos vagyok abban, hogy a motorhoz vezető vezeték nem megfelelően földeli a motort. Helyesen gondolkodom, ami azt jelenti, hogy az indító nem kap földet?