Kérdés:
Olajcsere lépései? (nézd meg a listámat) 2014 Impreza
maria
2016-05-22 20:25:03 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Úgy döntött, hogy időt tölt az újonnan megismert apámmal, és együtt olajcserét hajt végre a 2014-es Impreza Sportomon. Mondtam neki, hogy magam akarom elvégezni a munkát az ő támogatásával. Meglehetősen magabiztos vagyok, és néztem néhány youtube-videót, de a kézikönyv nem határoz meg lépéseket (csak egy hivatalos szervizbe kell vinni, amit korábban tettem, és nem szerettem csinálni).

Íme, amit összegyűjtöttem - hiányzott-e bármi?

Ezenkívül bármilyen módon be kell „tölteni” az új szűrőt (töltse ki / olaj, kenje meg az olajat a peremen, valami a szűrőtömítésről ...)? Egy videó igent mondott (WRX); egy másik nem említette ('15 impreza). SZERKESZTÉS: a szűrő utasítja, hogy törölje le az olajfóliát a szűrő tömítéséről, és nem mond semmit az olaj feltöltéséről.

Lépések:

  • lazítsa meg az olajszűrőt (a motorháztető alatt, felül ), tartsa a helyén
    • távolítsa el az olajkitöltő kifolyó sapkáját
    • emelje fel (vagy alacsony profilú rámpákat) és biztonsági aljzatot
    • alul: 17 mm-es kulcs, vegye le a serpenyőt dugja be az & alátétet, készen álljon az alacsony profilú olajgyűjtőhöz, ürítse le az olajat, törölje le a dugót, cserélje az alátétet
    • engedje ki az emelőket, engedje tovább a csatornákat, tisztítsa meg az olajpálcát
    • távolítsa el a szűrőt, gondosan törölje le a szűrő leszálló alátétjét (tehát semmi nem esik bele), (EDIT: törölje le az olajfóliát az új szűrőtömítésre), cserélje ki a szűrőt (stb.)
    • aljzatot, biztonsági csatlakozót, cserélje ki az olajteknő dugóját & alátét (nem túl szoros! )
    • töltsön fel ww-20w-20 szintetikus olajat, pontosan nem (5.1qts)
    • várjon 10 percet, ellenőrizze a szintet w / pálcával
    • ha rendben van , cserélje ki az olajkitöltő dugót
    • járassa a motort néhány perccel a vezetés előtt

Gyakori internetes felhasználó vagyok és dolgoztam korábban (nagyon régi) autók; azonban új a stackcsere kérdése és ezen az autón való munka. Pls, mentség, hogy noob félrelépéseket hajt végre. (Mint például az, hogy az első LI nincs megfelelően beállítva - vagy ez volt, vagy egyáltalán nem volt „listázási formátum”)

TIA :)

~ maria

Noob vagy sem, remek kérdés és írás. Azt mutatja, hogy végzett valamilyen kutatást, és hajlandó tanulni. Köszönöm, hogy itt vagy. Remélem, kitart és egy csomó kérdést tesz fel a jövőben!
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 - nagyon köszönöm a biztatást !! Az évek során remek válaszokat kaptam ezen az oldalon, és örülök, hogy most tag lehetek, így kérdéseket tehetek fel és megoldásokat kínálhatok! Oh! Csak egy újabb kérdésre gondoltam! Ah! És egy másik!! Ez olyan izgalmas !!!
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 - Utálom ezt itt közzétenni, mivel nem az MV-ről szól, de szakértő felhasználó vagy és támogatod a noobikat ☺️ .... ** hogyan változtathatom meg a felhasználónevemet ?? (& / vagy kép) ** Végignéztem ** az alkalmazást és az asztali webhelyet **, és nem találok semmit, ami ezt lehetővé tenné nekem. Nem találok sem "SE Közösséget", vagy akár "hogyan kell" használni a weboldalt, sem érthető, egyszerű kapcsolatfelvételi / visszajelzési űrlapot. Az SE látszólag egyedülálló, "tagsággal" rendelkezik az egyes webhelyeken, és mindegyiküknek más-más profilja van (olyan, mint a meetup.com?) )
[Azt hiszem, ez a link oda vezet] [http://mechanics.stackexchange.com/users/edit/17506] ... ha nem így van, akkor kérdezz a [The Pitstop] (http: // chat. stackexchange.com/rooms/340/the-pitstop). Ez a csevegőszobánk, amely sokkal ingyenesebb kerék.
Köszönöm, @Paulster2! Az első link meghalt (számomra), és feliratkoztam a The Pitstop-ra. Többet nézett körül, a felhasználónév megváltoztatásával kapcsolatos információkért, és nem talált semmit. Ott fog kérdezni. Agh!
Kettő válaszokat:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2016-05-22 22:15:03 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Itt találhatók a használati utasítások a tulajdonosok szerint. Ha minden egyéb nem sikerül, térjen vissza a kézikönyvhez ... ezzel szinte soha nem tévedhet el, különösen, ha még mindig jótállása van a járművének.

MEGJEGYZÉS: Dobok néhány leírást, hogy kicsit tisztázzam a dolgokat. A @rviertel írása meglehetősen jó, de van néhány állításom néhány finomabb ponttal.

  1. Melegítse fel a motort úgy, hogy kb. 10 percig járatja az alapjáratot, hogy megkönnyítse a motorolaj.
  2. Parkolja le a járművet egy sík felületen, és fordítsa a gyújtáskapcsolót "LOCK" (ki) állásba.
  3. Távolítsa el az olajkitöltő kupakot.
  4. Engedje le a motorolajat a leeresztő csavar eltávolításával, miközben a motor még meleg. A használt olajat ki kell üríteni egy megfelelő edénybe, és megfelelően kell ártalmatlanítani.

Ha készen áll az olaj leeresztésére, emelje fel a járművet és támassza meg emelő segítségével. állj, ha megvan. Biztonsági okokból nem körültekintő az autó alá menni, ha csak egy hidraulikus emelő tartja fenn, mert bármikor meghibásodhat. Ha autóját nem csapják le a földre, akkor elegendő hasmagasság lehet az olaj leeresztése nélkül. Ha igen, ez sokkal könnyebb lenne, mint bármely más általam említett módszer (ezt teherautómmal is meg tudom csinálni).

  1. Törölje le a leeresztő dugó ülőfelületét tiszta ruhával, és szorosan húzza meg új tömítő alátéttel, miután az olaj teljesen kifolyik.
  2. Távolítsa el az olajszűrőt egy olajszűrő kulccsal.
  3. Új olajszűrő felszerelése előtt vigyen fel egy vékony réteg motorolajat a tömítésre.

Ha vékony olajfóliát visz a szűrőtömítésre, győződjön meg arról, hogy tiszta olajat használ.

  1. Tisztítsa meg a motor gumitömítéssel ellátott ülőrészét, és kézzel fordítva helyezze be az olajszűrőt. Vigyázzon, ne csavarja el és ne sértse meg a tömítést.

Bár ez nem történik meg gyakran, győződjön meg arról, hogy a régi tömítés a régi szűrővel együtt került el. Ha a régi tömítés a helyén marad, hatalmas olajszivárgás lesz, és nem fog lezárni.

  1. Húzza meg az olajszűrőt az alábbiakban megadott mennyiséggel. asztal után, hogy a tömítés érintkezésbe kerül az ülőfelülettel (A táblázat szerint 1 forgás ).

IIRC, a Subaru olajszűrő oldalirányban kilóg a motor (legalábbis azokban, amiket láttam), ami azt jelenti, hogy nincs logikus módja annak, hogy az olajat a szűrőbe tegyük az olajcsere során. Csak egy ilyen dolog.

Ne húzza túl a szűrőt. Az okok bőségesek, de főként ezért, amikor legközelebb lehúzza a szűrőt, valójában leveheti azt anélkül, hogy elrontaná a szűrőt. Másodszor, ha túl szorosan meghúzza a szűrőt, összetörheti az alátétet, és szivárgást okozhat.

  1. Öntsön motorolajat a töltőnyakon keresztül.

Helyesen választott olajat. Meglepődve tapasztaltam, hogy a Subaru kimondta: "A 0W-20 szintetikus olaj a szükséges olaj az optimális motorteljesítmény és -védelem érdekében. " Ha a motor teljesen leeresztett, használjon 5,1 liter olajat az utántöltéshez. ürítőcsavar.

  • Addig járassa a motort, amíg el nem éri a normál üzemi hőmérsékletet. Ezután fordítsa a gyújtáskapcsolót "LOCK" (kikapcsolt) helyzetbe, és várjon néhány percet, hogy az olaj visszafolyjon. Ellenőrizze újra az olajszintet, és ha szükséges, adjon hozzá további motorolajat.
  • @Paulster2 - nagyon köszönöm ezeket a részleteket és a kézikönyvemben szereplő információk tisztázását! Amíg nem irányított oda, addig nem láttam azokat az oldalakat, amelyek meghatározták az eljárást. Megtaláltam a sort: "MEGJEGYZÉS A motorolaj és az olajszűrő cseréjét megfelelően képzett szakembernek kell elvégeznie. Javasoljuk, hogy ezt a szolgáltatást a SUBARU márkakereskedője végezze", és mivel ez volt az, ami ** félkövér ** -ben teljesen elnéztem a felette lévő hivatkozást! Nagyon ellentétben velem (remélem!) Szóval, köszönöm !! Kiváló, közzétett információkon alapuló és öntisztított válasz !!
    Ezenkívül @Paulster2 - (és mások, akiket érdekelhet) - a 2014-es Impreza olajszűrője egyenesen áll, a motorterület teteje mellett, a motorháztető felpattintásával elérhető. Hurrá! Sajnos a hasmagasságom 5,9 hüvelyk (készlet), így esélyem sincs arra, hogy valóban alá kerüljek és produktív legyek. Az egyik videó azt mondta, hogy az egyik oldalával felfelé kell menni a járdára, ha nincs emelő / állvány.
    @user17506 a földre fektetve eljuthat a legtöbb olajleeresztő dugóhoz anélkül, hogy járművet emelne, de ez egy PITA.
    @Ben - tényleg? Még 5,9 "-ig is? Még a rámpákon is szorosnak tűnt! Beleférem a fejemet, vagy csak egy karba (hogyan látnám?)? Ráadásul nősténynek lenni, nos, vannak bizonyos részei, amelyeket nem akarok Nem akarom, hogy a kocsim feneke felé csillogjon (valójában ez a legtöbb részemre igaz). Haha! Köszönöm a tippet, tho!
    -1
    rviertel
    2016-05-22 21:22:51 UTC
    view on stackexchange narkive permalink

    Úgy tűnik, hogy a legtöbb lépést ott hajtotta végre, de nem mindet a megfelelő sorrendben.

    1. Hagyja az autót kellően lehűlni, hogy az olaj ne legyen forró. Ez megkönnyíti a munka további részét.

    2. Vezessen autót alacsony profilú rámpákra, majd blokkolja a hátsó gumikat, hogy ne guruljanak vissza. Helyezze az autót parkolóba vagy sebességbe, és húzza be a rögzítőféket. Kapcsolja ki az autót. Ha inkább az autó felemelését választja, akkor először blokkolja a hátsó kerekeket, helyezze a parkolóba, és húzza be a rögzítőféket. Ezután emelje fel a kocsi elejét egy biztonságos helyről, majd emelje meg az állványokat a kocsi rögzítéséhez.

    3. Távolítsa el a leeresztőcsavart és az alátétet, és hagyja, hogy az olaj kifolyjon egy tartóedénybe. .

    4. Hagyja az olajat lefolyni, amíg az nem csepeg.

    5. Helyezze az olajfogó edényt a szűrő alá, és távolítsa el a szűrő. Hagyja, hogy a szűrőből az olaj a gyűjtőedénybe essen.

    6. Amikor az olaj nagy része leállt, cserélje ki a leeresztőcsavart. Használjon új törő alátétet. Nyomatékkal kell ellátni a leeresztő dugót.

    7. Tegyen olajat az új szűrő tömítésének peremére. Ez segít megóvni a szivárgástól. Húzza meg a szűrőt olyan szorosan, amennyire csak tudja a kezével, de ne használja az olajszűrő kulcsával a meghúzásához.

    8. Távolítsa el a töltőkupakot, és tölcsér segítségével öntsük bele az új olajat. Használja a tulajdonos kézikönyvében ajánlott olajtömeget. Az autójának 5 liter olajat kell bevennie.

    9. Helyezze vissza a kupakot és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az autó alatt. Az olajszint ellenőrzéséhez használja a mérőpálcát. Az olaj első eltávolításakor törölje le, majd helyezze vissza és húzza ki újra. Ellenőrizze, hogy az olajszint közel van-e a töltöttségi szinthez.

    10. Ha az autó emelőállványon van, akkor emelje meg ismét kissé az emelővel az autót, vegye le az állványokat, majd engedje le az autó.

    11. Menjen be az autóba, és indítsa be. Figyelje az olajlámpát (általában úgy néz ki, mint egy régimódi olajosdoboz) .

    12. Az autó elindítása után hagyja néhány percig járni, ellenőrizze a szivárgást és ellenőrizze az olajszintet az olajszintmérő pálcával.

    13. Takarítson. Tegye az olajat egy tartályba, amelyet lezárhat, és vigye el a helyi alkatrészboltba újrahasznosítás céljából.

    Ezenkívül ajánlom ezt a videót arról, hogyan megfelelően emelje fel a járművet

    https://www.youtube.com/watch?v=8OyzbGDn6xg

    és ez a videó a olajcsere

    https://www.youtube.com/watch?v=O1hF25Cowv8

    Biztosan tetszik látni ezt az utolsó lépést: "vigye el egy helyi alkatrészboltba újrahasznosítani."
    AilitiusfyCMT - igen !!!
    @rviertel - Köszönöm szépen a gyors választ és a lépések pontosítását és nagyon hasznos információk hozzáadását !! Apámnak rámpái voltak, így miután felhúztam a rámpákra, blokkokat kértem tőle, hogy a gumik mögé tegyék, és közöltem vele, hogy be fogom kapcsolni a féket. Eleinte olyan volt, mint "tényleg?", De én olyan, mint "Igen!" & a képernyőmre mutatott - haha! Lenyűgözött !! Ezenkívül köszönöm a két video linket; rendkívül segítőkészek voltak (főleg a kocsi emeléséről). Feliratkoztam mindkét csatornára. Még magabiztosabbnak érzem magam az autómban való munkában, ha szükséges, egyedül. Köszönöm!
    @user17506 fantasztikus! mind a két csatorna nagyon hasznos. Meg fog lepődni azon, hogy mennyit tehet egyedül, és mennyi pénzt takaríthat meg


    Ezt a kérdést és választ automatikusan lefordították angol nyelvről.Az eredeti tartalom elérhető a stackexchange oldalon, amelyet köszönünk az cc by-sa 3.0 licencért, amely alatt terjesztik.
    Loading...